混凝土输送泵在施工中出现断流现象和液压系统问题解决方案

混凝土输送泵在使用过程中出现断流现象对用户来说肯定是个问题，那么为什么会出现断流和怎样做才能解决断流情况呢?

今天湖南九游会手机端专家来和大家分享解决断流难题。

1、在油缸和砼缸之间的水箱中设置2个接近开关，根据主油泵排量和主油缸缸径及行程设置起始和截止点取信口的位置，接近开关间的距离通常为总行程的5%～10%，具体根据砼泵的实际情况做相应调整。

混凝土输送泵是利用管道输送混凝土的一种设备，用于钢筋混凝土结构施工中混凝土的运送和供应，广泛应用于高层或超高层房建工程、隧道及桥梁施工建设。

采用混凝土输送方式，既可以降低成本，又可以节约施工时间，规范施工现场。

2、采用电比例控制恒功率柱塞泵。采用增大主油泵排量实现分配阀快速换向，减少换向后到开始推动砼时间。

3、缩短换向时间，加快主油缸活塞在换向开始阶段的运行速度。

九游会手机端专家通过研究混凝土输送泵在使用过程中的技术状况变化规律，在机械零件尚未达到极限磨损或发生故障之前，进行必要的保养和维护作业，可以延长混凝土泵的使用寿命，并消除隐患，预防事故发生，保证泵送作业的顺利进行。

下面，根据九游会手机端技术人员工作经验就混凝土输送泵在使用中需要重点维护检修的部位和内容进行总结，以便指导广大客户操作和使用。

九游会手机端生产的T8系列混凝土输送泵为例，其液压系统包括主泵油路系统、分配阀油路系统、搅拌油路系统、及润滑系统四部分。对液压系统的维护和检修是混凝土输送泵保养的重点，主要包括以下几点：


一、液压油是动力传递媒介，也是软化剂和冷却剂，在选择时，考虑到液压系统的工作条件、周边环境及所起的作用，液压油应有合适的粘度、良好的润滑性、良好的抗氧化性及良好的洁净性。 正常的液压油温度为20℃~60℃，最高温度极限为70℃。 液压系统放油时，最好趁液压油温热时进行，以使液压油中的污物随油液排出：放油应尽量排尽，以防止新旧油混合。放油后，先用低粘度的液压油冲洗系统内的积聚物，并且该液压油必须含防腐剂，以防止刚放出热油后的金属表面生锈。 油泵、油马达在发生故障拆下检修 后应更换液压油。

液压油管理和使用的各个环节都必须防止油液污染。液压油桶应单独放置，并用篷布遮盖，以防尘防水，且每桶油均应满载，以防冷凝水的形成。 液压系统的主系统滤油器、回油滤油器应经常检查有无堵塞，发现堵塞要对所有滤油器进行清洗或更换滤芯。


二、液压油箱液压油箱污染的主要原因有：

1、油箱小，液压油再次进入油泵前没有得到充分的沉淀。

2、施工现场的尘土。

3、液压系统的油量少，周转频率相应增加，污染物造成液压系统的磨碎增加。 液压油箱内进油管头上的网状滤油器要定期清洗，保证油泵能时刻吸入足够的液压油。