行业资讯
小型混凝土泵车发动机的油温高、水温高该怎么办？
发布时间：2016年12月28日 10:24 发布人：佚名 来源：原创 点击次数：1277次
在小型混凝土泵车施工作业中，发动机的油温高或者水温高是常见的现象。那么，当遇到发动机的油温和水温同时过高时,应当如何处置?
一、水温高：为什么会水温高?
水箱的作用是散热，原理是要通过发动机风扇将热力不断导出。
接下来就和大家说说，水温高的常见问题：
①节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。
②水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。
③扇转速不够，离合器故障。
④散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果。
⑤对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。
二、油温高
油温高和水温高问题相似，也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样。
根据威士专家多年的经验，在发动机的油温和水温同时过高的情况下，如果油、水数量足够或欠缺不多，应先降油温、后降水温，其中的原因绝对不是油比水贵。
看了下面的内容你就知道了:
① 油温是影响油压的主要因素之一
当发动机油温过高时，不但使耗油量增加(渗漏、蒸发、燃烧)，而且影响机油质量，使发动机各机件摩擦表面的油膜不易形成和保持，造成主油道油压不能建立，从而加剧机件磨损。
而水温对油压的影响必须通过油温才能实现。所以，具有一定的间接性，需要一定的时间。
②油温过高直接危害发动机
所谓发动机的温度过高，是指发动机的油温、水温超过90℃。由于热胀冷缩的原理，在温度提升后容易照成发动机间隙缩小，形成严重磨损或“拉缸”。
当过度磨损产热量超过散热量时，轴瓦温度就会上升，局部温度达到铅的熔点，轴瓦中的铅和铜就会熔化、，最终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产生“瓦抱轴”，后果不堪设想。
因此，当油和水的温度同时过高时，应当先降油温。
③ 先降水温对发动机主轴油道油压建立影响大
众所周知，降水温一般是采取“降负荷，高转速”的方法。当转速过高时，就会增大活塞连轩组的惯性力和离心力，使曲轴轴承的负荷加大。
同时，轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大，使单位时间内产生的热量增加，机油泵油量下降，大量的机油从主油道内被甩出，从而导致各机件摩擦表面因无足够的润滑油而加剧磨损，油温会进一步上升。
④ 降油温可减缓水温升高的速度
水箱存在的作用，就是降低发动机的油温。降油温通常采用“降负荷，低转速”的方法。这时，冷却液虽然在高温零件处热交换的时间长，但水流速度减缓了，延长了散热时间。同时，又由于负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量也相应减少。
所以，降油温不但可以减少发动机产生的热量，而且，可以间接地减少冷却液吸收的热量，从而也可以减缓水温升高的速度。
相信看到这里，各位机友已经对泵车“发烧”的原因十分清楚了，如果遇到油温水温同时升高的情况，应该先降油温，再降水温，在夏天的施工作业中及时更换适合夏天的防冻液并及时清理水箱的污垢，也可以强化泵车的散热效果。
推荐产品
威士推荐资讯
- 02/22● 混凝土搅拌拖泵油温升高过快该如何处理？
- 08/17● 专家教你如何选择混凝土输送泵？
- 06/19● 商标注册证
- 01/17● 搅拌车载泵贵州铜仁铁路护坡施工视频
- 03/08● 液压泵的常见故障和排除办法
- 08/24● 混凝土泵浇筑及泵送操作规程的相关规定
- 06/11● 混凝土搅拌车泵马达的维护
- 11/18● 如何通过外观检查选购混凝土搅拌车？
- 08/24● 益阳市客户见证
- 11/13● 贵州铜仁客户见证
- 04/05● 怎样提高小型混凝土泵眼镜板使用寿命的研究
- 08/29● 浅析国内混凝土输送泵市场特点
- 06/11● 混凝土输送泵泵送能力会受什么影响？
- 12/13● 混凝土泵应该怎么保养？
- 12/19● 搅拌拖泵T8在施工中要注意些什么？
- 05/28● 混凝土输送泵多少钱？
- 09/30● 农村浇筑混凝土容易“起砂”的原因你知道吗？
- 12/27● 泵送混凝土堵管怎么办？威士专家给您解决（前篇）
- 02/15● C8混凝土车载泵的清洗方法
- 08/04● 专家教您：小型混凝土输送泵夏季高温气候如何保养？
